更深层次看,这是城市交通发展模式进入“平台期”后的必然调整，随着汽车保有量持续攀升（2021年全国机动车保有量已达3.8亿辆），许多城市道路扩容速度已逼近物理极限，传统以供给为导向、不断新建扩建的道路发展模式边际效益递减，2021年4月的限号新政，普遍呈现出 “精细化” 与 “差异化” 特征：有的城…
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